今年1月初，随着土台龙潭河旅游码头和习家店龙口旅游码头相继开工建设，全市移民内安码头迁复建工程正式启动。随后，郧阳港搜救中心、郧阳岛旅游综合码头、郧西县天河口散货码头、郧阳港神定河货运码头、武当山港区旅游客运码头、郧县长岭旅游码头、郧阳港安阳客运码头、武当国际旅游港相继开工建设。其中，交通投资项目3个，社会投资项目2个，南水北调投资项目11个。

与此同时，丹江坝下物流园区码头工程环境评价、水土保持、通航、海事专题已完成，正与长江委汉江局协调防洪评价专题。

截至10月底，开工建设16个港航建设项目，概算总投资13亿元，整个工程将在2014年完成。今年，累计完成港航基础建设投资3.2亿元，其中社会投资2.3亿元，交通投资0.7亿元，南水北调复建项目投资0.2亿元。汉江航道丹江至陕西白河段整治项目已累计完成投资1.12亿元，占总投资的48.88%，其中今年完成投资0.38亿元，占年计划的44.07%。港航开工项目之多、完成投资之大，在十堰尚属首次。

据了解，今后一个时期，十堰市水运将面临国家促进内河发展、秦巴片区扶贫开发、区域性中心城市和汉江生态经济带建设等重大机遇，特别是市委、市政府提出的“一城两带”战略，要求把十堰建成湖北重要的航运港，对十堰水运提出了更高的要求。

根据十堰市水运规划，到2015年，基本形成以汉江航道为骨架，以堵河、丹江、曾河航道为补充，干支联网、水路联运、通江达海的水上运输体系；基本形成以丹江口港、武当山港、郧县港、郧西港为支撑，以丹江口旅游码头、武当山太极湖旅游码头、郧县综合码头为重点，功能完善、布局合理、港站配套的综合港口体系；基本形成能够覆盖全市、控制重点、专兼结合的市县两级水上搜救中心和市县安全机构联动的水上安全防控保障体系，结合南水北调水质保护，将丹江口库区打造成绿色航运示范区，为构建区域性交通枢纽城市提供水上交通支撑。